Longtemps, le Gelon s'est jeté dans le delta de l'Arc aux bras capricieux: chaque crue du torrent mauriennais refoulait ses eaux, et voyait les terres de Bourgneuf et Chamoux inondées; à la clé:  destruction des cultures et prolifération des miasmes. Au 19e siècle, un tunnel a été creusé sous la colline de Chamousset pour déporter la confluence du Gelon vers l'Isère, abaissant ainsi son altitude.
Cette vue, curieuse, évoque aussi l'ancienne voie ferrée.

En 1875, Victor Barbier (1828-1898) a publié un ouvrage très fouillé (consultable sur Gallica.fr) :
"La Savoie industrielle. Introduction. Industries textiles. Tanneries. Papeteries. Industries diverses"

En 1875, Victor Barbier (1828-1898) a publié un ouvrage très fouillé (consultable sur Gallica.fr) :
"La Savoie industrielle. Introduction. Industries textiles. Tanneries. Papeteries. Industries diverses"

Le char à bancs

Sur la partie arrière du château, ouvrant sur une petite cour, était une pièce aux murs blanchis à la chaux et au sol cimenté. C’est là qu’était remisé le char à bancs.

Avant l'endiguement de 1850, l'Isère bordait Freterive au niveau de la "Bialle" ; l'Arc avait sa confluence en plusieurs bras entre la Fiardière et le Chef Lieu. Mais sous Freterive, l'Isère n'avait qu'un seul lit, ce qui facilitait grandement l'implantation d'un pont, donnant accès à la vallée de la Maurienne (probablement dès la période romaine)

Puis, les crues de l'Isère devenant plus conséquentes, le pont fut remplacé tantôt par un bac, tantôt par un " pont de bateaux "